Фенольна смола для скріплених абразивних матеріалів
Технічні дані для порошкової смоли
|
Сорт |
Зовнішній вигляд |
Вільний фенол (%) |
потік гранул /125 ℃ (мм) |
лікувати /150 ℃ (с) |
Зернистість |
Заява/ Характеристика |
|
2123-1 |
Білий/світло-жовтий порошок |
≤2,5 |
30-45 |
50-70 |
99% до 200 меш |
Ультратонкий диск загального призначення (зелений, чорний) |
|
2123-1А |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Високоміцний ультратонкий диск (зелений) |
||
|
2123-1T |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Високоміцний ультратонкий диск (чорний) |
||
|
2123-2Т |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Високоміцний шліфувальний/відрізний круг (модифікований) |
||
|
2123-3 |
≤2,5 |
30-40 |
65-90 |
Високоміцний відрізний круг (міцного типу) |
||
|
2123-4 |
≤2,5 |
30-40 |
60-80 |
Спеціальний шліфувальний круг (міцного типу) |
||
|
2123-4М |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Спеціальний шліфувальний круг (гострий тип) |
||
|
2123-5 |
≤2,5 |
45-55 |
70-90 |
Шліфувальний круг тонкий матеріал присвячений |
||
|
2123W-1 |
Білі/світло-жовті пластівці |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
сітчасте полотно |
Технічні дані для рідкої смоли
|
Сорт |
В'язкість /25 ℃ (cp) |
SRY(%) |
Вільний фенол (%) |
Застосування/Характеристика |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
сітчасте полотно |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
хороша вологість |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Висока міцність, хороша вологість |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Хороший захист від загасання |
Упаковка та зберігання
Пластівці/порошок: 20 кг/мішок, 25 кг/мішок. Смола повинна зберігатися в прохолодному, сухому та добре вентильованому місці. Термін зберігання 4-6 місяців при температурі нижче 20 ℃. Його колір стане темним із часом зберігання, що не вплине на марку смоли.
Фрикційні матеріали використовуються в гальмівних системах для уповільнення коліс або їх зупинки, а також для повного запобігання руху інших компонентів. Натискання на гальмо активує систему, в якій фрикційний матеріал притискається до рухомого диска, внаслідок чого уповільнюються з'єднувальні колеса. Ви можете використовувати фрикційні матеріали кількома різними способами. Здебільшого вони працюють як гальма на автомобілях та інших моторизованих транспортних засобах. Щоб уповільнити або зупинити звичайний транспортний засіб, матеріали тертя перетворюють кінетичну енергію в тепло. Однак для уповільнення гібридних та електричних транспортних засобів фрикційні матеріали використовують рекуперативне гальмування, процес, під час якого тертя перетворює кінетичну енергію в електричну.